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2SLZw. Velo trek - Le velo trekking, une activité sportive pour tous !Un vélo de randonnée, également appelé vélo trekking, est une bicyclette spécialement conçu pour un usage assez sportif. Il doit répondre à quelques critères lui permettant de faire de la randonnée pédestre, sur différents types de chemins. Il existe d'ailleurs plusieurs types de vélo de rando suivant le terrain auquel il est destiné. Ainsi peut-on trouver des vélos trekking adaptés aux dénivelés élevés, des vélos tout terrain ou passe partout » qui s'adaptent à tout type de surface, des vélos qui peuvent supporter des matériels importants et d'autres qui sont juste faits pour les petites balades en ville. Dans tous les cas, un vélo de randonnée est fabriqué de sorte à apporter le confort et l'ergonomie nécessaires au bien-être du promeneur. A savoir un cadre robuste pour ne pas qu'il se casse au moindre choc ; des roues solides, d'une épaisseur importante et sans crampons, une selle confortable, des accessoires et équipements à point éclairage, porte-bagages pour faciliter l'utilisation, et une assise bien ferme pour les plus longs sentiers. Pour un usage beaucoup plus professionnel ou sportif, un vélo de rando doit s'équiper de suspensions avant et arrière pour assurer une bonne prise en main ; de freins à disques hydrauliques pour les sentiers difficiles et d'un cadre en carbone. On recommande - Quel vélo de randonnée pour quelle expérience ? Suivant les modèles, les marques et la matière de fabrication, le coût d’un vélo de randonnée peut varier entre 500 euros et 4000 euros. Mais sachez que moins le prix est élevé et moins votre vélo sera fiable et durable. Pour une excellente sécurité et une bonne durabilité pensez à investir la somme qu’il faut. L’important étant de choisir un bon vélo léger, avec des roues de 26’’ à 29’’ pour une meilleure stabilité, un cadre solide en acier ou carbone de préférence, une fourche rigide plus pratique pour les bagages, une bonne transmission ne demandant pas trop d’entretien type Shinmao XT, etc., une selle large pour le meilleur confort en cuir de préférence, et des guidons larges, pour une meilleure prise en main. Il reste bien sûr important de prendre en compte ses besoins morphologiques si vous êtes une femme, choisissez un vélo de rando à cadre bas. Suivant ces critères vous allez pouvoir choisir entre Les vélos de voyage Dans la catégorie vélos de voyages, vous pourrez trouver des vélos légers, confortables, pouvant porter le cycliste et tout son matériel de manière très fiables, sur de longs trajets. Vélos de trekking Plus adapté aux concours de performance et de rapidité sur des trajets plus ou moins longs, il est plus lourd que le vélo de voyage. Son cadre reste très résistant, sa selle confortable et il conserve une bonne stabilité. Ce type de vélo peut convenir aux fortes montées et descentes, comme aux terrains accidentés. Il garantit également une excellente capacité au niveau du port d’équipements. Le vélo couché Le vélo couché est une belle solution pour ceux qui sont à la recherche de vélocité et de confort. Le cycliste, restant allongé, fait une meilleure économie d’énergie et profite d’une récupération physique plus rapide. De plus, la forme même de l’engin facilite sa pénétration dans l’air. Le vélo couché s’adapte parfaitement aux très longs périples et aux différences de dénivelés, même s’il reste inconfortable dans les pentes très raides. Le vélo couché est aussi la meilleure alternative pour les cyclistes souffrant de maux de dos ou d’autres affections pouvant l’incapacité au commande d’un vélo classique. Le vélo électrique Doté d’un ensemble moteur – batterie, le vélo électrique permet de parcourir de très longues distances plus vite. Il présente les mêmes caractéristiques qu’un vélo de voyage classique une selle confortable, de larges guidons, et un bon système de transport de matériels. L’assistance électrique vous permet de parcourir les moindres recoins de votre parcours, et de surmonter n’importe quel obstacle, vous garantissant ainsi une expérience des plus satisfaisantes. L’inconvénient du vélo électrique restant son poids et son prix élevé. Nos marques de vélo de randonnée on aime... Cube Une gamme de vélo de randonnée pour toute la famille. Déclinés en plusieurs coloris bleu, blanc, noir, rouge et vert, les modèles de la marque sont pratiques pour les balades en ville et les randonnées en montagne. Ortler Des vélos de qualité exceptionnelle à des prix intéressants. D'une grande fiabilité, les vélos de la marque se dotent des équipements nécessaires pour un confort et une utilisation optimal. Doté d'un cadre léger en alu pour la plupart, les vélos Ortler sont efficaces en randonnée tant sur les côtes que sur les descentes. Vermont Une marque de vélo allemande très connue pour son apparence retro tranchant, d'une élégance incomparable. De charmants vélos équipés de panier en osier pour femme, une assise très confortable pour une balade sans tracas en ville et des composants peu lourds pour une plus grande agilité sur le terrain. Nos clients ont aussi aimé ces pages Les vélos VTT trek, Vélo électrique pas cher Les accessoires compteur vélo, outillage velo, remorque pour velo
01 juillet 2022 Aujourd’hui, tous les athlètes ont besoin d’accéder à des données fiables et précises en temps réel, et les cyclistes professionnels de l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl ne font pas exception. Le Wolfpack » petit surnom qu’ils se sont donné a rejoint la liste des athlètes sponsorisés par Garmin en 2022 et s’entraîne avec les équipements suivants les compteurs GPS de vélo Edge, home trainers Tacx NEO 2T, radars arrière Varia, montres et bracelets d’activité premium et plus encore. Nous sommes ravis de pouvoir profiter de tous les produits Garmin pour le cyclisme. Nous travaillons avec Tacx depuis de nombreuses années et les produits Tacx sont d’aussi bonne qualité que les produits Garmin », explique Ricardo Scheidecker, directeur technique et développement de l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl. Un sponsor qui améliore constamment ses produits en cherchant à innover, c’était exactement ce qu’il nous fallait. » Des données correctes et précises Ricardo Scheidecker explique que l’équipe est plus motivée quand elle peut mesurer ses progrès. Grâce à la gamme complète de technologies Garmin, nos coureurs disposent de toutes les données dont ils ont besoin pour se donner au maximum. Outre leur qualité et leur précision, ces produits incluent un large éventail de fonctions qui nous fournissent toutes sortes de données très intéressantes. » Ricardo Scheidecker se réjouit aussi de la polyvalence des produits, comme l’ordinateur de vélo Edge. J’apprécie de pouvoir adapter l’appareil à chaque coureur. Certains veulent voir les cartes GPS pendant la course et d’autres préfèrent voir leurs données de puissance. D’autres encore n’ont pas besoin de tout ça et préfèrent afficher d’autres champs de données. C’est pour cela que la polyvalence des appareils Garmin est si appréciable. Honnêtement, je n’ai jamais entendu un coureur réclamer une fonction qui n’existe pas déjà sur un appareil Garmin que nous utilisons. Ils ont pensé à tout ! » Ricardo Scheidecker apprécie également de pouvoir connecter l’Edge à d’autres appareils, comme un capteur de puissance ou un moniteur de fréquence cardiaque. Nous avons besoin que tous ces appareils puissent fonctionner parfaitement ensemble. Pour nous, c’est indispensable. Et nous avons vraiment fait un pas en avant de ce côté-là . J’aimerais aussi souligner l’importance de l’autonomie de la batterie. Les appareils Garmin Edge durent très longtemps. Et c’est en partie pour cela qu’ils sont si fiables. » Le coureur professionnel Zdenek Stybar, membre de l’équipe depuis 2011, a constaté l’importance grandissante des données depuis le début de sa longue carrière de cycliste. Les cyclistes s’appuient de plus en plus sur l’analyse de leurs données pour améliorer leurs performances. Quand j’avais 15 ans, je me suis mis à m’entraîner avec un moniteur de fréquence cardiaque, et c’est là que j’ai commencé à analyser mes performances. Il y a eu ensuite les premiers ordinateurs de vélo avec des fonctions de navigation, puis les capteurs de puissance. Ces appareils se sont grandement améliorés au fil des ans. En plus, nos coaches savent mieux analyser les données aujourd’hui, ce qui nous permet de mieux les comprendre. Avec ça, même les coureurs plus âgés, comme moi, peuvent encore s’améliorer. Les produits Garmin m’aident beaucoup, car il est très important de pouvoir recueillir toutes les données des entraînements et des courses. Un bon appareil qui affiche correctement les données, voilà ce qu’il nous faut. » L’utilisation des données pendant l’entraînement et les courses Une fois en selle, les coureurs disposent de toutes les informations dont ils ont besoin sur leur appareil Edge puissance, fréquence cardiaque, cadence, distance, itinéraire, alertes nutritionnelles, etc. En fonction de ses préférences, chaque cycliste a la possibilité de modifier l’interface et le nombre de champs de données à l’écran. Ils peuvent également choisir d’utiliser un autre appareil Edge. Encore un bon exemple de la polyvalence de ces appareils », se réjouit Ricardo Scheidecker. C’est pratique de pouvoir choisir un appareil plus grand ou plus petit selon les besoins. Par exemple, dans les étapes de montagne, il vaut mieux avoir un appareil plus léger comme l’ Edge 830 ou même le 130 Plus. Ils fournissent et enregistrent exactement les mêmes données que les appareils plus grands. Certains coureurs utilisent toujours l’ Edge 1040 Solar pendant les courses, même s’il est plus lourd. Soit ils veulent avoir un grand écran pour mieux voir les cartes, soit ils sont simplement habitués à son poids. D’autres cyclistes ont besoin de moins de données et utilisent un appareil plus petit. » Quand on lui demande son appareil préféré, Zdenek Stybar n’hésite pas une seconde J’adore l’Edge 1040 ! Les cartes sont vraiment grandes. C’est très utile pendant les entraînements. J’aime bien créer de nouveaux itinéraires avant mes entraînements, même quand je roule dans des endroits que je connais bien, simplement pour éviter de faire toujours le même parcours. » Pendant les courses, le spécialiste du Spring Classic n’affiche pas toujours le même type de données. La plupart du temps, j’affiche la carte avec un volet de données qui montre la vitesse, la puissance, le temps et la distance. Ce sont pour moi les informations les plus importantes, mais j’utilise surtout la carte. En particulier dans les descentes, pour voir les virages en avance. Virage large ou serré ? Est-ce que je peux y aller à fond ou faut-il que je freine ? C’est vraiment important pour moi de le savoir. Je l’utilise également pour m’orienter et pour voir dans quelle direction va la route. Si le vent vient de la droite et que vous savez que la route va tourner à droite dans quelques kilomètres, vous pouvez vous y préparer. D’ailleurs, pendant les Spring Classic, vous n’avez pas du tout le temps de regarder les données parce que la route n’arrête pas de tourner et de faire des hauts et des bas. En revanche, dans les étapes de montagne ou les contre-la-montre par exemple, quand vous voulez vraiment adapter votre allure à l’effort à fournir, les données deviennent très utiles pour éviter de dépasser vos limites. » Après chaque session, qu’il s’agisse d’un entraînement ou d’une course, toutes les données des appareils Garmin sont stockées sur Garmin Connect, une plateforme interactive exploitée par des millions d’utilisateurs dans le monde pour suivre, analyser et partager des activités de santé et de fitness. À partir de là , tout est automatiquement transféré vers TrainingPeaks, où les coaches commencent à analyser les données comme la cadence, la vitesse, la puissance et la fréquence cardiaque. Sur cette base, ils peuvent déterminer les points faibles des coureurs et décider sur quoi ils travailleront le lendemain. Ils examinent les données tous les jours, puis envoient aux cyclistes un rapport détaillé sur leur entraînement. Enregistrement des données d’autres activités Cette année, l’équipe Quick-Step Alpha Vinyl a ajouté des montres connectées Garmin à son équipement. Les coureurs et les autres membres de l’équipe utilisent tous la Forerunner 955 Solar. En enregistrant d’autres activités et d’autres données, par exemple la qualité du sommeil, la fréquence cardiaque et le stress, ils restent à l’écoute de leur corps 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Comme avec le Garmin Edge, toutes ces données sont téléchargées et synchronisées automatiquement dans Garmin Connect. Les coaches disposent ainsi d’un large éventail de données variées qui les aideront à obtenir une vue d’ensemble sur la condition physique des coureurs. Ce sont des appareils dont nous n’avons pas l’habitude, mais ils fournissent aussi des métriques sur notre corps. Quand j’ai commencé à utiliser ma montre Garmin, j’ai été épaté par toutes les informations que l’on peut en tirer. C’est fantastique ! Du sommeil aux activités de la journée, elle fournit des tas d’informations qui aident notre équipe responsable des performances, médecins inclus, à détecter les éventuels problèmes, à connaître le niveau de Body Battery des coureurs, etc. Tout ce que vous faites peut être mesuré, enregistré et analysé par la suite. C’est très, très intéressant », conclut Ricardo Scheidecker. Prêt à rouler comme les pros ? Vous trouverez forcément quelque chose pour vous aider dans la gamme de produits Garmin , que vous découvriez tout juste les joies du vélo ou que vous soyez déjà dans la compétition depuis longtemps. À bientôt !
PrecedeON Un vélo urbain équipé pour tout. Vous pouvez donc rouler partout et faire tout ce que vous voulez en ville. Totalement insouciant. Maintenant en carbone CF et en aluminium AL. CommuterON Un VAE urbain léger et rapide, doté des caractéristiques essentielles pour circuler en ville. GrailON Le GrailON est un vélo gravel combinant un puissant moteur offrant un couple élevé à un comportement agile et stable. Amusez-vous sur les terrains les plus difficiles. RoadliteON Soignez votre condition physique avec nos VAE fitness, légers et polyvalents. E-Road Des VAE légers et maniables, disposant de 90 km d'autonomie grâce au moteur Fazua Evation. VTT électrique Présentation des nouveaux VTTAE Canyon haut performance. E-hardtail, e-trail et e-gravity peu importe votre manière de rouler, obtenez un boost en 2021. Coloris uniquement disponible pour les membres. 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La Wolfpack va encore être une équipe redoutée en 2020. Nul doute que ses S-Works soient parmi les vélos les plus titrés de l’année ! La prestigieuse équipe de Patrick Lefevere reste fidèle à Specialized en 2020. On verra donc encore les Deceuninck-Quick-Step chevaucher leurs S-Works et pourfendre la concurrence ! Les Venge et Tarmac seront, là encore, les plus visibles, mais sur les Flandriennes, les Roubaix seront à l’honneur comme les Shiv TT sur les chronos. A ce sujet, il faudra suivre le prodige Remco Evenepoel dans cet exercice. Et bien sûr, on espère que Julian Alaphilippe sera aussi en verve en 2020 que l’année passée ! L’équipe ne manque pas de talents… Un équipement éprouvé La Wolfpack fait confiance à Shimano pour la transmission et les pédales. On retrouve donc du Shimano Dura-Ace Di2 sur toutes les machines, avec le capteur de puissance nippon. Les cadres et les roues disposent des roulements Ceramic Speed qui optimisent le rendement des vélos. Les périphériques proviennent de Specialized, exception faite du guidon des Tarmac SL6 qui est un Pro Vibe. Les roues et pneumatiques sont également fournis par la marque américaine. Les Deceuninck-Quick-Step rouleront en Tubeless cette année avec les S-Works Turbo RapidAir. Le gros changement est sur les compteurs, l’équipe belge passe sur les Wahoo. Pour le début de saison en Australie, les Specialized Allez Sprint ont également été de la partie sur l’Adelaide Criterium. En revanche, l’équipe roulait sur le Santos Tour Down Under sur les S-Works… Fiche technique S-Works Tarmac SL6 Deceuninck-Quick-Step Le S-Works Tarmac s’illustre sur tous les terrains et avec tous les types de coureurs ! La valeur sûre par excellence. Crédit Jus Sullivan/Specialized Cadre S-Works Carbone Fact 12rFourche S-Works Carbon Fact 12rLeviers Shimano Dura-Ace Di2 HydrauliqueDérailleurs Shimano Dura-Ace Di2Pédalier Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance ShimanoPédales Shimano Dura-AceCassette Shimano Dura-Ace 11-30Chaîne Shimano Dura-AceFreins Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mmGuidon Pro VibeTige de selle S-Works FACT carbon TarmacSelle S-Works ToupéRoues Roval CLX 50Tubeless S-Works Turbo RapidAirPorte-bidons Tacx CiroCompteur Wahoo Elemnt BoltTailles 44 – 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61Prix 11 500 €, modèle commercialisé 10 799 € Fiche technique S-Works Venge Deceuninck-Quick-Step Le S-Works Venge est la machine de choix pour les sprinters de la Deceuninck-Quick-Step. Crédit Jus Sullivan/Specialized Cadre S-Works Carbone Fact 11rFourche S-Works Carbon Fact 11rLeviers Shimano Dura-Ace Di2 HydrauliqueDérailleurs Shimano Dura-Ace Di2Pédalier Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance ShimanoPédales Shimano Dura-AceCassette Shimano Dura-Ace 11-30Chaîne Shimano Dura-AceFreins Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mmGuidon Venge integratedTige de selle S-Works FACT carbon VengeSelle S-Works PowerRoues Roval CLX 50Tubeless S-Works Turbo RapidAirPorte-bidons Tacx CiroCompteur Wahoo Elemnt BoltTailles 44 – 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61Prix 12 000 €, modèle commercialisé 11 299€ Fiche technique S-Works Shiv TT Deceuninck-Quick-Step Le Shiv TT du champion d’Europe en titre, Remco Evenepoel, sera à suivre cette saison. Crédit Jus Sullivan/Specialized Cadre S-Works Carbone Fact 11rFourche S-Works Carbon Fact 11rLeviers Shimano Dura-Ace Di2 HydrauliqueDérailleurs Shimano Dura-Ace Di2Pédalier Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance ShimanoPédales Shimano Dura-AceCassette Shimano Dura-Ace 11-30Chaîne Shimano Dura-AceFreins Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mmGuidon Specialized Shiv AerobarTige de selle Shiv Disc Carbon PostSelle Specialized TTSRoues Roval CLX 50Tubeless S-Works Turbo RapidAirPorte-bidons Tacx AeroCompteur Wahoo Elemnt BoltTailles XS – S – M – LPrix 14 000 €, modèle commercialisé 11 999 € Fiche technique Specialized Allez Sprint Deceuninck-Quick-Step Le Specialized Allez Sprint était aussi du voyage en Australie. Son utilisation prouve son niveau de performance ! Crédit Jus Sullivan/Specialized Cadre Specialized E5 Premium aluminium DSW D’Aluisio Smartweld TechnologyFourche Tarmac S-Works SL6 carbone FACTLeviers Shimano Dura-Ace Di2 HydrauliqueDérailleurs Shimano Dura-Ace Di2Pédalier Shimano Dura-Ace 53-39 Pédales Shimano Dura-AceCassette Shimano Dura-Ace 11-30Chaîne Shimano Dura-AceFreins Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mmGuidon Pro VibeTige de selle carboneSelle S-Works PowerRoues Roval CLX 50Tubeless S-Works Turbo RapidAirPorte-bidons Tacx CiroCompteur Wahoo Elemnt BoltTailles 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61Prix 8 000 €, modèle commercialisé 2 299€ Les autres vélos du peloton ! Contact Specialized, Deceuninck-Quick-Step
Le vélo à assistance électrique fait une percée remarquée sur le marché québécois, cette année, avec une offre qui se diversifie et s'étend à toutes les catégories de vélos. Traditionnellement réservé à la pratique urbaine, le vélo électrique se retrouve ainsi sur la route et en montagne désormais. Pour nous y retrouver, nous avons fait appel à quatre vendeurs spécialisés qui nous ont conseillé 16 machines… électrisantes! Martin Alarie, conseiller à la boutique Laferté Bicycles, Trois-RivièresVélos de baladeEvox City" Evox est une entreprise québécoise réputée pour fabriquer des vélos à la stabilité hors du commun, notamment grâce à un empattement la distance entre les deux roues plus grand que celui de ses compétiteurs. Comme son nom l'indique, le City est un vélo fait pour les déplacements en ville, pour s'y balader. Je l'aime particulièrement, car on peut varier très facilement le degré d'assistance et donc jouer avec l'autonomie électrique. Le vélo vient en deux déclinaisons de batterie 520 ou 580 Wh. Dans les deux cas, la batterie se recharge très vite, ce qui permet d'avoir une utilisation très flexible du vélo et donc une belle liberté de déplacement. "Prix 3200 $ pour le 520, 4200 $ pour le hybridesEvox KAB" Toujours chez Evox, je recommande également le KAB, un vélo très léger 42 livres - 19 kg, très polyvalent, avec une belle aisance, très puissant malgré un moteur relativement discret. La batterie est peu apparente et on ne dirait pas que c'est un vélo à assistance électrique. Il réagit très bien sur la route et son autonomie varie entre 60 et 80 km selon la puissance utilisée. "Prix 2300 $ pour le KAB 375, 2700 $ pour le KAB de montagneSCOTT E-Spark 720" SCOTT a développé certains moteurs si puissants qu'ils ne sont pas distribués au Canada, car ils sont trop performants selon les limites établies par la loi. Ce vélo, le plus haut de gamme de la marque que l'on peut trouver au pays, est doté du moteur Shimano STEPS, pas forcément le plus fort en watts, mais avec un couple ou torque en anglais, soit la puissance mécanique réelle du moteur exceptionnel et très puissant. La batterie se recharge en 5 heures, ce qui est relativement rapide pour 3 à 4 heures d'autonomie. J'apprécie particulièrement ce vélo, car il offre une position très confortable tout en étant agréable à utiliser. Il est très permissif dans sa catégorie, c'est-à -dire qu'il tolère toutes sortes de reliefs, et il vous accompagnera partout, sauf peut-être dans les grosses descentes. "Prix 7500 $ de cœurRocky Mountain Altitude Powerplay Carbon" Un vélo conçu de A à Z au Canada. On est dans le haut de gamme, pour ceux qui veulent pratiquer le all-mountain enduro. C'est un char d'assaut; très agressif sur les sentiers, rien ne lui résiste! C'est aussi un petit bijou de technologie la console peut se jumeler avec un téléphone, au moyen d'une application, pour régler en tout temps le degré d'assistance électrique. On peut également télécharger et consulter les cartes depuis ce terminal. La batterie au lithium-ion de 632 Wh se recharge très rapidement 80 % en seulement 2 heures. Elle vous aidera à grimper au sommet de n'importe quelle montagne! "Prix 8 000 $ pour le modèle 50, 10 000 $ pour le 70, 11 500 $ pour le lire aussi - Vélo la révolution électrique arrive au QuébecFrancis Marier, copropriétaire d'E2-Sport, MontréalVélos de routeHaibike XDuro Race S C'est un vélo pour les vrais adeptes de la route, taillé sur mesure pour la performance avec une position penchée vers l'avant. Son moteur, le Bosch Performance Speed, développe une puissance de 350 watts et une assistance de 63 Nm, ce qui est un excellent couple torque. Son accélération est peut-être moins performante, mais ce moteur a des qualités indéniables sur la distance. Dans des conditions optimales, on peut facilement aller chercher 150 à 160 km d'autonomie, ce qui est excellent. Le fait que le moteur soit placé au niveau du pédalier apporte aussi un pédalage plus fluide et plus efficace. Enfin, avec ses freins à disque et des pneus DT Swiss, c'est un vélo très confortable, l'un des plus légers dans sa catégorie, avec un très bon comportement sur la route. "Prix 6200 $ hybridesMoustache Friday Un vélo pour ceux qui roulent sur de longues distances, peu importe les conditions de la chaussée. Il est également très confortable grâce à une position évitant toute tension dorsale, des pneus de 2,4 pouces, ainsi qu'une suspension sur la fourche avant et sur la tige de selle. Son moteur, le Bosch Performance Cruise, couplé à une batterie de 500 Wh, permet de bénéficier d'une autonomie de 100 à 120 km. La batterie est revêtue d'une cape protectrice pour la rendre plus discrète on voit bien là le sens du détail de Moustache, une entreprise française qui accorde beaucoup d'attention à la qualité de la finition. C'est aussi le cas avec la potence Quick-Park, qui permet d'incliner le guidon à 90 degrés, et ce, très facilement. "Prix 5300 $ de montagneHaibike XDuro AllMtn Voilà un vélo de montagne tout usage conçu autant pour les montées que pour les descentes, avec des pneus de 2,8 pouces, très larges, qui assurent une traction plus efficace et une meilleure stabilité. Ses deux suspensions, notamment au niveau de la fourche télescopique, le rendent très confortable. La batterie, Bosch PowerTube 500 Wh, est soigneusement dissimulée dans le cadre, le volume étant réduit par rapport à d'autres. Les performances du moteur Bosch CX sont remarquables. Il a été spécialement développé pour une utilisation plus sportive, avec notamment une accélération très rapide. Si on a de la difficulté en montée, l'assistance du moteur est instantanée. Enfin, Haibike a intégré un sabot, placé en dessous du moteur, pour le protéger des obstacles, des chocs et des projections. "Prix 7400 $ de cœurFatbike Devinci E-Minus XT" Né de la collaboration entre Devinci et notre boutique, c'est le premier fatbike électrique qui peut être doté de pneus de 5 pouces. Sa géométrie, plus compacte et plus allongée, lui permet de bien flotter sur les surfaces molles. C'est un vélo tout-terrain, capable d'évoluer dans n'importe quelles conditions et de franchir tous les obstacles. Son guidon très large lui donne beaucoup de stabilité. Son moteur, le Shimano STEPS e8000, est petit et compact. Grâce aux données que l'on reçoit sur son téléphone avec une application, il est possible de calibrer l'intensité de l'assistance. Mais on n'en a fabriqué que 20 unités! "Prix 6000 $ Courval, gérant de la boutique Vélo Branché par Quilicot, MontréalVélos de routeEasy Motion Rebel Gravel X PW" Easy Motion est la division électrique de BH, une entreprise espagnole centenaire qui est présente dans le peloton cycliste professionnel, notamment au Tour de France. Elle offre la meilleure garantie sur le marché 2 ans pour la batterie, 5 ans pour le moteur et un service après-vente impeccable. Le Rebel Gravel X PW est, comme son nom l'indique, un gravel bike, et il est aussi performant sur l'asphalte que sur les sentiers de gravelle. Le pédalage est agréable, que l'on utilise ou non l'assistance, et il est doté d'excellentes composantes, dont un dérailleur Shimano 105 11 vitesses. Avec ses 40 livres 18 kg, il est enfin très léger, selon les standards de l'industrie. "Prix 4500 $ hybridesiGo Electric Erö" J'aime particulièrement l'entreprise québécoise iGo, qui propose des vélos à la qualité très intéressante à un prix très abordable. Toujours à l'écoute, elle s'améliore d'année en année pour démocratiser le vélo électrique. Le modèle Erö est une machine de bonne facture avec une potence polyvalente, ajustable autant pour les personnes mesurant 5 pieds que 6 1 m 52 - 1 m 83. C'est un vélo prêt-à -monter avec un garde-boue en alliage, un porte-bagages et des lumières déjà intégrés. Sa particularité tient également à l'emplacement du moteur, sur la roue arrière cela ne change pas la façon de conduire un vélo traditionnel. Enfin, l'autonomie de la batterie de 696 Wh est d'environ 80 km. "Prix 2500 $ de montagneHaibike SDURO Cross Un vélo de l'entre-deux, moitié hybride et moitié montagne. J'apprécie particulièrement sa polyvalence, qui est sa principale force il est capable d'encaisser les chocs sur un sentier battu, mais il se comporte également très bien sur l'asphalte d'une piste cyclable. Confortable, affublé d'un garde-boue et d'un porte-bagages, il peut aussi s'utiliser comme vélo urbain. "Prix 3400 $ de cœurSpecialized Vado J'apprécie particulièrement le Vado un vélo pensé pour le transport actif et le loisir, car le moteur Turbo 250 W est, à mon avis, l'un des meilleurs sur le marché. Il est très silencieux et reproduit fidèlement l'effort du cycliste pas d'à -coups en début de pédalage et une réduction tout en finesse de l'assistance quand on s'approche de la vitesse limite d'assistance 32 km/h, au Québec. On en oublie presque que c'est un vélo électrique! Specialized a également réussi à marier design, élégance et fonctionnalité avec ce vélo. L'intégration du moteur est superbe, tout en discrétion, et la batterie de 460 Wh permet de rouler environ 100 km avec l'assistance. "Prix 4300 $ Desgagnés, directeur général de Mathieu Performance, QuébecVélos de routeGiant Road-E+ 1 Pro 2018" Giant a repris la géométrie de sa gamme de vélos de route Defy pour l'adapter à l'électrique, mais en les rendant plus robustes, capables de recevoir un système batterie/moteur et d'en supporter le poids. Ainsi, le cadre est en aluminium, mais la fourche et la tige de selle sont en carbone. Ce modèle demeure néanmoins un très bon vélo de route, qui procure les mêmes sensations de conduite qu'un vélo classique. Avec certains vélos électriques, on doit constamment rouler avec l'assistance, mais ce n'est pas le cas avec le Road-E+ 1 Pro. On peut avancer sans l'aide du moteur, sans résistance au pédalage, et donc sans s'épuiser davantage. C'est un vélo d'endurance, avec une autonomie de 160 à 170 km. "Prix 4500 $ hybridesVelec R48M" Velec, une entreprise montréalaise, confectionne de beaux produits pour la clientèle des baby-boomers, des vélos adaptés à leurs besoins. Le R48M est un vélo haut de gamme, mais très simple à utiliser, avec un moteur installé au niveau du pédalier et une courroie en fibre de carbone au lieu d'une chaîne. Le vélo est offert avec un choix de plusieurs modèles de batteries selon les besoins - une option intéressante pour se procurer un modèle adapté au nombre de kilomètres que l'on roule. Le R48M est aussi un vélo clé en main qui est livré avec tout un lot d'accessoires et d'équipements un grand support arrière qui peut servir de porte-bagages, une béquille, une lumière DEL avant et une lumière arrière, ainsi qu'une console numérique centrale avec système antivol. "Prix 4400 $ de montagneGiant Full-E+ 1 SX Pro" Un gros vélo de montagne, double suspension, qui ressemble à une monture classique de Giant. Il est très performant facile à piloter, capable de passer partout, très bien équipé. Le moteur SyncDrive Pro est doté de capteurs qui rendent l'assistance électrique plus fluide et plus sensible, et le coup de pédale plus souple. Mais contrairement à ce que disent les détracteurs de l'électrique, rouler sur un vélo de montagne demeure très physique. Avec ce vélo robuste, on est dans la performance, dans l'engagement. On est tout aussi essoufflé au sommet de la côte, car puisque le vélo est plus lourd, le pilotage est plus physique qu'avec un vélo classique. "Prix 5500 $ de cœurSCOTT E-Sub Active Unisex Rack 2018" Tous ceux qui le voient ne peuvent que tomber en amour avec lui. Son petit look rétro de style hollandais fait sensation avec ses poignées et sa selle en cuir, et ses pneus de couleur caramel. Malgré le dispositif électrique, il demeure assez léger, et son moteur, le Bosch Active, permet une autonomie de 120 à 130 km. La finition est de très grande qualité, aucun fil ne dépasse. Il est unisexe et s'adapte aussi bien au grand monsieur qu'à la petite madame, et inversement. C'est le vélo que je vendrais à ma mère! "Prix 3700 $
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